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Wellenkupplungen und Wellenflansche
Insbesondere wenn Sie einen vorhandenen Antrieb auf Elektroantrieb umrüsten möchten stehen Sie häufig vor der Frage wie schließe ich den neuen Antrieb mechanisch an die vorhanden Wellenanlage an und wo bekomme ich die passenden Komponenten kostengünstig her.
Wir haben aus diesem Grund ein breit gefächertes Angebot von Wellenflanschen und Wellenkupplungen in unser Programm aufgenommen, wobei wir auch “exotische” Wellendurchmesser abdecken..
Natürlich stehen wir Ihnen auch hierbei beratend zur Seite, so dass Sie die optimalen, genau für Ihren Anwendungsfall passenden Komponenten erhalten.
Die von uns vertriebenen Wellenflansche sind grundsätzlich Klemmflansche gefertigt aus hochwertigem Stahl zur sicheren Übertragung der Antriebskräfte bei einfacher und problemloser Montage.
Dank der Klemmausführung können Längentoleranzen beim Einbau sehr leicht ausgeglichen werden.
Um die bei einem Umbau bereits existierende alte Wellenkupplung eventuell weiter verwenden zu können bieten wir ein umfangreiches Angebot an Wellenflanschen mit den unterschiedlichsten Durchmesser, Bohrungsteilkreisen und Zentrierungen in metrischer und zölliger Ausführung passend für Volvo, Ynmar, Hurth, ZF und andere Hersteller an.
Die Kraftübertragung erfolgt bei dem Flanschdurchmesser 4” (101,6mm) lediglich durch Klemmung, bei den größeren Ausführungen 5” (127mm) .... 6” (152,4mm) zusätzlich durch Paßfedern. Die entsprechende Paßfedernut ist dann bereits eingearbeitet.
Dass es sich hierbei um Produkte aus europäischer Fertigung handelt ist selbstverständlich.
Allgemeine Angaben:
a = Flanschdurchmesser
f = Kupplungslänge
Verbindung zur flexiblen Kupplung:
b = Bohrungsteilkreis
c = Bohrungsanzahl
d = Bohrdurchmesser
e = Zentrierung Durchmesser
g = Ausführung der Zentrierung
m = male, f = female
Metrische Wellenflansche
|
Wellendurchmesser (mm) |
a |
b |
c |
d (mm) |
e |
f |
g |
Art.Nr. |
Preis (EUR) |
||||||||
|
22 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
(inch/mm) |
(mm) |
|
|
(mm) |
(mm) |
|
||
|
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
4 / 102 |
82,5 |
4 |
10 |
63,5 |
81 |
m |
660000060x |
148,20 |
|
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
|
4 / 102 |
78 |
4 |
10 |
50 |
81 |
m |
660000061x |
148,20 |
|
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
|
4 / 102 |
80 |
4 |
10 |
60 |
83,3 |
f |
660000062x |
148,20 |
|
|
|
P |
P |
P |
P |
P |
|
|
5 / 127 |
108 |
4 |
11,12 |
63,5 |
95,3 |
m |
660000063x |
229,90 |
|
|
|
P |
|
|
|
|
|
|
4,72 / 120 |
100 |
4 |
10 |
65 |
95,3 |
m |
6600000662 |
229,90 |
|
|
|
|
|
P |
P |
P |
P |
P |
5,75 / 146 |
120,6 |
6 |
12,7 |
76,2 |
139,7 |
m |
660000064x |
296,00 |
|
|
|
|
|
|
|
P |
|
|
5,75 / 146 |
120,6 |
6 |
15,9 |
76,22 |
139,7 |
f |
6600000676 |
326,00 |
|
B |
B |
B |
B |
|
|
|
|
|
4 / 102 |
82,5 |
4 |
10 |
63,5 |
81 |
f |
660000065x |
189,50 |
Alle Preise verstehen sich incl. 20% MwSt.zzgl. Versandkosten.
Hinweis zur Art.Nr.:
Das “x” in der Art.Nr. ist bei Bestellung entsprechend folgender Tabelle zu ersetzen:
|
Wellendurchmesser (mm) |
||||||||
|
22 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Getriebe und Motor müssen vor harten Schlägen geschützt werden. Hierzu werden im Regelfall elastische Elemente zwischen den Flansch auf der Propellerseite und dem Flansch auf der Motorseite eingebaut. Gleichzeitig entkoppelt das elastische Kupplunmgselement den Rumpf von den Motorvibrationen.
Diese verformen sich bei schlagartiger Belastungsänderung und nehmen dabei die Energiespitzen auf.
Normalerweise bestehen diese elestischen Elemente aus Gummi oder Kunststoff, meist tPolyurethan, mit je nach Einsatzbedingung und Motorleistung unterschiedlichen Härtegraden.
Zusätzlich erlauben diese Kupplungselemente einen gewissen Fluchtungsausgleich bei nicht ganz exakt fluchtenden Einbau von Motor zur Welle.
|
Motorleistung |
a |
b |
c |
d |
e |
Hersteller Bezeichnung |
Art.Nr. |
Preis (EUR) |
|
(kW je 100RPM) |
(inch/mm) |
(mm) |
|
(mm) |
(mm) |
|||
|
3,73 |
4 / 102 |
82,5 |
4 |
63,5 |
32,5 |
910-001 |
6600000604 |
152,00 |
|
5,97 |
4 / 102 |
82,5 |
4 |
63,5 |
35,6 |
910-004 |
6600000605 |
178,00 |
|
2,24 |
4 / 102 |
78 |
4 |
50 |
32,5 |
910-002 |
6600000613 |
149,00 |
|
3,73 |
4 / 102 |
78 |
4 |
50 |
32,5 |
910-043 |
6600000614 |
149,00 |
|
2,24 |
4 / 102 |
80 |
4 |
60 |
43,7 |
910-007 |
6600000623 |
152,00 |
|
9,69 |
5 / 127 |
107,9 |
4 |
63,5 |
45 |
910-009 |
6600000637 |
264,00 |
|
14,92 |
5 / 127 |
107,9 |
4 |
63,5 |
45 |
910-029 |
6600000638 |
410,00 |
|
27,6 |
5,75 / 146 |
120,6 |
6 |
76,2 |
55,4 |
910-033 |
6600000649 |
699,00 |
|
7,46 |
5 / 127 |
100 |
4 |
65 |
45 |
910-012 |
6600000663 |
264,00 |
Alle Preise verstehen sich incl. 20% MwSt.zzgl. Versandkosten.
Allgemeine Angaben:
a = Flanschdurchmesser
b = Bohrungsteilkreis
Bitte geben Sie bei Bestellung den Motor- bzw. Getriebetyp und Hersteller an.
Weitere Typen auf Anfrage lieferbar.
c = Bohrungsanzahl
d = Zentrierung Durchmesser
e = Kupplungslänge
< c> Bode Industrie und Marineelektronik 2002 ...2019
Redaktionsschluß 29.11.2019