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Katamaran Edel 33, vollständiges Refit der elektrischen Anlage und Navigationselektronik sowie Erneuerung des E-Antriebs

Dieser Katamaran besaß zwar bereits zum Zeitpunkt des Erwerbs durch seinen neuen Eigner einen Elektroantrieb, dieser war jedoch vollständig verschlissen. Gleiches galt für den vorhandenen Generator, die gesamte Navigationselektronik und die sonstige Elektrik. Ebenso sollte der Innenausbau vollkommen erneuert werden.

Wir erhielten den Auftrag die Antriebe einschließlich des Fahrstands zu erneuern, einen leistungsfähigen neuen Generator zu liefern, die gesamte Elektrik neu zu planen und zu installieren sowie eine  moderne Navigationselektronik einzubauen. Zusätzlich sollten wir für das Energieversorgungskonzept als Hauptenergiequelle eine Photovoltaikanlage planen und installieren.

Die Demontage der Altkomponenten sowie den Innenausbau übernahm der neue Schiffseigner in Eigenregie.

Ein kleiner Bilderbogen der ausgeführten Arbeiten:

Die neue Antriebsanlage

Saildrive alt

Saildrive unlackiert

Propellerwelle

Saildrive Teile

Saildrive lackiert

Zusammenstellung Sail-Drive 34000142 Rev 02

Saildrive Getriebe 02

Getriebe 02

Saildrive EInbau 01

Saildrive eingebaut

Schaltpanel und Bordnetz

Panel EInbauort vorher

Panel Einbau 02

Panel Einbau 01

Generator alt

Batteriekasten leer

Generator neu

Fahrbattererien

Batteriekasten

Fahrstand und Elektronik

Fahrstand neu 01

Fahrtisch

Fahrtisch 02

Fahrtisch innen

Handfernbedienung 01

Probefahrt

Ohlala Seitenansicht

Ohlala Seitenansicht 02

Probefahrt 02

Probefahrt 03

Probefahrt 05

Probefahrt 04

Jetzt ist der Eigner mit dem Innenausbau gefragt, danach folgt der Einbau weiterer Elektronik und Umrüstung auf LiFePO4-Batterien. Aber schon bei den ersten Probefahrten hat sich gezeigt, daß das Schiff selbst bei leichter Bewölkung lediglich mit Energie aus der Photovoltaik ohne Stromentnahme aus den Batterien mit 3 kn Fahrt unterwegs sein kann.

< c> Bode Industrie und Marineelektronik 2002 ...2020

Redaktionsschluß 14.02.2020