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Doppel-Universal - Fahrhebel EHS-U-D-P
- universell anwendbarer Doppel-Einhebelfahrschalter für 2 Motoren Antriebsanlagen
- extrem niedrige Bauform für Einbau-Pultmontage
- Steuerspannung für Motordrehzahl 0 ... 10V oder 0 ... 5V wählbar
- einstellbare Drehzahlobergrenze
- getrennte Fahrtrichtungssteuersignale, wählbar high oder low-aktiv
- integrierter Schlüsselschalter
- integrierte Status-LED mit 3 Anzeigezuständen (eingeschaltet, vorwärts, rückwärts)
- integrierter Freigabekontakt, wählbar high oder low-aktiv
- weiter Betriebsspannungsbereich, Ausführungsvarianten von 9V .... 72V DC
- sehr kompakte Abmaße
- unterschiedliche kundenspezifische Farbvarianten möglich, Standardausführung weiß
- elegantes, zeitloses und praxisgerechtes Design
- unkomplizierter elektrischer Anschluß
- integrierte Elektronikeinheit für einfache Montage
- Qualität “Made in Austria”
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Für Schiffe mit 2 Motoren werden auch 2 Fahrschalter benötigt, die praktischerweise auf dem Fahrpult montiert werden. Hierfür ist der neue Doppel-Universalfahrhebel EHS-U-D-P die ideale Lösung.
Dank moderner 3D-Drucktechnik konnte das Pulteinbaugehäuse in extrem flacher Bauform in einem eleganten, zeitlosen Design gestaltet werden. Das formschöne Gehäuse ragt lediglich 35mm über die Fahrtischplatte heraus.
DIe ergonomisch geformten Fahrhebel können in beiden Richtungen um fast 180° verstellt werden, somit ist eine sehr feinfühlige Geschwindigkeitseinstellung möglich
Zwei mehrfarbige Status-LED zeigen die eingelegte Fahrtrichtung, grün = Fahrt voraus, rot = RÜckwärtsfahrt an, in Fahrhebelmittelstellung blinken die LED.
Mit einem zentralen Schlüsselschalter können die Motorsteuergeräte eingeschaltet werden. Optional ist auch eine Ausführung ohne Schlüsselschalter, z.B. für den EInsatz am zweiten Fahrstand oder bei abgesetztem Schlüsselschalter erhältlich.
Die bewährte EHS-U Elektronik ist im Gehäuse integriert, somit entfallen bei dieser neuen Ausführung des Universal-Doppelfahrhebels die beim Vorgängermodell erforderliche Kabelverbindungen, was sowohl die Montage extrem vereinfacht als auch die Zuverlässigkeit noch weiter erhöht.
Achsdurchführungen aus eloxiertem Aluminium mit Wellendichtringen und eine umlaufenden Zellgummiflachdichtung sowie in Igidur-Lager geführte Achsen sichern eine lange Lebensdauer bei hoher Systemverfügbarkeit.
Die Gehäuse werden mit hochwertigen Lack mehrfach beschichtet, wobei die Lackfarbe optional kundenspezifisch ausgeführt werden kann. Standardmäßig werden die Gehäuse matt weiß beschichtet, die Griffe werden als hochbelastetes Bauteile standardmäßig anthrazit gedruckt.
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Preise (incl. 20% MwSt. zzgl. Versandkosten )
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Artikelbezeichnung |
Beschreibung |
Artikelnummer |
Preis |
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EHS-U-D-P |
Einhebelfahrschalter für 2 Motoren-Antriebsanlagen im Pultein- baugehäuse. Betriebsspannung 15 ... 60V, Gehäuse matt weiß |
6600000580 |
639,00 EUR |
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EHS-U-D-P-12V |
Einhebelfahrschalter für 2 Motoren-Antriebsanlagen im Pultein- baugehäuse. Betriebsspannung 9 ... 18V, galvanische Trennung zwischen Versorgung und Steuersignale, Gehäuse matt weiß |
6600000581 |
657,00 EUR |
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EHS-U-D-P-HV |
Einhebelfahrschalter für 2 Motoren-Antriebsanlagen im Pultein- baugehäuse. Betriebsspannung 18 ... 72V, galvanische Trennung zwischen Versorgung und Steuersignale, Gehäuse matt weiß |
6600000582 |
657,00 EUR |
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EHS-U-D-P-COL |
Aufpreis für Sonderlackierung des Gehäuses |
6600000583 |
32,00 EUR |
technische Daten EHS-U-D
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Betriebsspannung |
15 ... 60VDC, optionale Versionen: 18 ... 72V DC (Version HV) und 9 ... 18V DC (Version 12V), Ausführung HV und 12V mit galvanischer Trennung |
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Fahrsignal getrennt für jeden Motorl |
0 ... 10V DC oder 0 ... 5V DC (einstellbar über Jumper) |
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symmetrisch für vorwärts und rückwärts, 0V entspricht Fahrschaltermittelstellung |
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Fahrsignalbegrenzung |
einstellbar mit Potentiometer über gesamten Bereich des Fahrsignals |
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Fahrtrichtung getrennt für jeden Motor |
getrennte Signale für vorwärts und rückwärts |
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High aktiv = Betriebsspannung oder 12V DC (wählbar), Low aktiv = GND (wählbar über Jumper) |
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Fahrschaltermittelstellung = offener Ausgang (Relaisausgang) |
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Fahrsperre |
Bei Fahrschaltermittelstellung getrenntes Signal zum Sperren des Motors, Relaisausgang |
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einstellbar über Jumper: Sperre = GND, Freigabe = offen oder Speere = offen, Freigabe = GND |
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Status LED |
aus = EHS-U ausgeschaltet, blinkend = EHS-U eingeschaltet (Fahrschalter Mittelstellung), grün = Motor vorwärts, rot = Motor rückwärts |
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Schlüsselschalter |
schaltet EHS-U ein/aus, schaltet Betriebsspannung bis 2A auf separatem Ausgang |
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Ausführung |
Fahrschalter: robustes, UV-beständiges Kunststoffgehäuse und Griffe, mehrfach beschichtet, Standardfarbe matt weiß, Griff matt anthrazit, Oberfläche leicht strukturiert. Befestigung 6 Bohrungen 4,2mm; Elektronik auf der Unterseite montiert |
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Abmaße |
155 (215) x 140 x 35mm (B x L x H), Maße in Klammer = mit Fahrhebel, Fahrhebellänge: 166mm, Einbautiefe: 40mm, Einbauausschnitt Panel: 92 x 95mm |
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Schutzart |
Frontplatte IP66, Schlüsselschalter IP67, Elektronik lackiert, Achsdurchführungen mit Wellendichtring, umlaufende Moosgummidichtung |
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Anschlüsse |
3 pol. und 8 pol. Steckverbindung mit Schraubklemanschluß |
< c> Bode Industrie und Marineelektronik 2002 ...2022
Redaktionsschluß 24.06.2022