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Fahrschalteradapter FSA
In den Fällen, in denen an Bord bereits ein mechanischer Fahrschalter, z.B. eine Teleflexsteuerung vorhanden ist oder bei Umrüstungen von Verbrennungsmotor auf Elektroantrieb das vorhandene Wendegetriebe weiter verwendet werden soll, ermöglichen die Fahrschalteradapter FSA die Umsetzung des mechanischen Fahrhebelsignals in elektrische Steuersignale für das elektronische Motorsteuergerät.
Wir haben 2 unterschiedliche Fahrschalteradapter im Lieferprogramm, zum einen den FSA-VR mit Fahrtrichtungserkennung durch den Fahrhebel, zum anderen für den Einsatz zusammen mit einem mechanischen Wendegetriebe den FSA-WG.
Fahrschalteradapter FSA-VR
Ideal für den Einsatz mit herkömmlichen mechanischen Fahrschaltern
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung werden über einen Bowdenzug gesteuert
volle Funktionalität der EHS-U-Duo-EB
großer Verstellbereich von 50mm für jede Fahrtrichtung
Doppelklemmung des Bowdenzugs
sehr kompakte Abmaße 250 x 55 x 45mm
eingebaut in einem im 3D Druck gefertigten sehr robusten Gehäuse aus PA12
einfache mechanische Montage
unkomplizierter vorkonfektionierter elektrischer Anschluß mittels Steckverbinder
Qualität “Made in Austria”
Der Fahrschalteradapter FSA-VR ermöglicht die Umsetzung der Bowdenzugbewegung konventioneller Fahrhebel in elektrische Steuersignale für elektronische Motorsteuergeräte.
Hierzu wird der vorhandene Bowdenzug mechanisch an den FSA-VR angeschlossen. Dieser konvertiert den Verstellweg des Bowdenzugs in ein elektrisches Signal, welcher dann in der Auswerte- elektronikbox EHS-U-EB in zwei getrennte Signale für Fahrtrichtungl und Geschwindigkeit gewandelt wird.
Bei Mittelstellung hat der FSA-VR seine Nullstellung, d.h. es stehen jeweils 50mm Verstellweg für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt zur Verfügung.
Bei der Verwendung des FSA-VR sind entweder die Elektronikbox EHS-U-Duo-EB, alternativ die Einbausätze EHS-U-Kit oder EHS-U-Duo-Kit zwingend als Zubehör erforderlich, in diesen wird das FSA-VR Signal ausgewertet.
Der FSA-VR ist nicht für den Einsatz zusammen mit mechanischen Wendegetrieben geeignet! Hier wird der FSA-WG benötigt!
Fahrschalteradapter FSA-WG
Speziell bei Antrieben mit mechanischem Wendegetriebe
Besonders für Umrüstungen von Wellen - und Stern Drive Antrieben von Verbrennungsmotor auf Elektroantrieb geeignet
deal für den Einsatz mit herkömmlichen mechanischen Einhebelfahrschaltern, z.B. Teleflex
Generierung des elektrischen Geschwindigkeitssignals über den Bowdenzug für Geschwindigkeit
Möglichkeit eine Grunddrehzahl (Leerlaufdrehzahl) zum sicheren Schalten des Wendegetriebes für den E-Motor einzustellen
großer Verstellbereich von 100mm
Doppelklemmung des Bowdenzugs
sehr kompakte Abmaße 250 x 55 x 45mm
eingebaut in einem im 3D Druck gefertigten sehr robusten Gehäuse aus PA12
einfache mechanische Montage
unkomplizierter vorkonfektionierter elektrischer Anschluß mittels Steckverbinder
Qualität “Made in Austria”
Der Fahrschalteradapter FSA-WG ermöglicht die Umsetzung der Bowdenzugbewegung konventioneller Einhbelfahrschalter in ein elektrisches Steuersignale für die Geschwindigkeit zur Ansteuerung elektronischer Motorsteuergeräte in Antriebssysteme, bei denen das mechanische Wendegetriebe für die Fahrtrichtungsänderung weiterhin verwendet wird.
Der vorhandene Bowdenzug für die Geschwindigkeit wird mechanisch an den FSA-WG angeschlossen. Dieser konvertiert den Verstellweg des Bowdenzugs in ein elektrisches Signal für die Geschwindigkeit, das dann direkt vom Motorsteuergerät verarbeitet wird. Weitere Komponenten sind hierzu nicht erforderlich.
Da mechanische Wendegetriebe zur Synchronisation eine Leerlaufdrehzahl des Antriebs benötigen, wird diese, einstellbar, vom FSA-WG generiert.
Gleichzeitig sperrt der FSA-WG nach dem EInschalten des Systems diese Leerlaufdrehzahl solange, bis der Selbsttest des Motorsteuergerätes abgeschlossen ist.